Entretien et maintenance
L’entretien : bien plus qu’un simple passage
L’entretien ne consiste pas à « graisser et repartir ».
Sur le terrain, les pannes coûteuses proviennent souvent de signaux faibles laissés sans suivi.
Exemples fréquemment rencontrés :
- chaînes arrivant à leur usure maximum
- fourches usées au talon
- pneus s’usant de manière anormale
- câbles de batterie oxydés ou fragilisés
- éléments de refroidissement encrassés
- fuites légères qui s’installent puis s’aggravent
L’objectif de l’entretien est précisément d’identifier ces points avant l’immobilisation.
prescriptions constructeur, appliquée avec rigueur
Les opérations de base sont réalisées systématiquement à chaque entretien, indépendamment de l’horamètre.
Elles comprennent notamment :
- nettoyage du mât et des zones exposées
- nettoyage des compartiments techniques (contacteurs, modules électroniques, ventilateurs)
- graissage des articulations, galets et chaînes
- suppression de l’historique défauts et recalibrations lorsque nécessaire
- essais fonctionnels complets en fin d’intervention
Cette méthode permet de repartir sur une base saine à chaque passage.
Opérations liées aux échéances constructeur
Certaines opérations sont réalisées en fonction des échéances prévues par le constructeur, selon l’horamètre et l’historique de la machine.
Elles peuvent inclure :
- vidange du circuit hydraulique
- remplacement des filtres hydrauliques
- vidange des réducteurs
Ces opérations sont planifiées, réalisées au moment opportun et clairement documentées dans le rapport d’intervention.
Sécurité : savoir intervenir, savoir dire stop
Un entretien sérieux, c’est aussi savoir ne pas laisser passer certains points critiques.
Éléments régulièrement contrôlés :
- chaînes de levage atteignant l’usure maximale autorisée (2 %)
- fourches usées au talon (10 %), avec recommandation de remplacement pour raison de sécurité
- flexibles mal guidés ou endommagés, favorisant l’usure prématurée et les fuites
Ces points sont signalés clairement afin de permettre une décision éclairée.
Batterie et connectiques : points clés sur les machines électriques
Sur un chariot électrique, une machine peut être mécaniquement correcte et pourtant immobilisée pour un problème simple :
mauvais contact, connectique fatiguée ou batterie insuffisamment suivie.
L’entretien permet d’éviter ces pannes.
Interventions courantes :
- nettoyage de la batterie et vidange du container batterie
- contrôle du niveau d’eau et rappel des bonnes pratiques après charge
- remplacement de bornes sulfatées ou gonflées
- contrôle et remplacement de câbles oxydés ou fragilisés (risque de rupture)
Nettoyage et prévention de l’oxydation
Poussière, humidité, résidus et dépôts accélèrent l’oxydation et créent des résistances électriques.
Ces phénomènes provoquent des échauffements ou des coupures intermittentes, souvent difficiles à diagnostiquer.
L’entretien permet de :
- remettre les zones sensibles au propre
- vérifier l’état réel des câbles et connectiques
- corriger les points évoluant vers une panne évitable
Rapport clair et aide à la décision
À l’issue de chaque entretien, un rapport documenté est transmis.
Il permet d’identifier clairement :
- ce qui peut être surveillé
- ce qui doit être planifié
- ce qui nécessite une action immédiate
Cette approche facilite la prise de décision et la gestion du parc dans le temps.
Un entretien bien réalisé permet de sécuriser l’exploitation, d’éviter les pannes coûteuses et de prolonger la durée de vie des machines.
Un échange permet de définir la fréquence et le niveau d’entretien adaptés à votre parc et à votre activité.
Contactez-nous pour planifier un entretien ou analyser l’état de vos chariots élévateurs.